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铺设钢筋网片前，应制定钢筋网片安装方案，铺设钢筋网片时，应根据现场实际需要，由人员进行现场指导。对于两端必须插入锚梁的焊接网，当钢筋网的纵向钢筋很薄时，可以利用钢筋网的弯曲变形功能。首先，为了便于两端依次插入梁中，可将焊接网的中间部分向上弯曲，然后铺设钢筋钢筋网片。如果钢筋的厚度超过焊接网的厚度，则不能弯曲。

　　焊接完成后，可以用少于1或2根钢筋将钢网焊接起来，然后插入梁端，并用现场绑扎法减少水平 直杆的钢筋，为每个节点选择接线。

　　钢筋网片的底网采用框架钢网和缓冲网两种方式。带肋钢筋焊接网的双向钢筋的表面网格应采用平搭接法，搭接位置应设置在应力较小的位置，并设置在1/4边的外侧 跨度。搭接方向搭接长度不小于30dd，钢筋直径不小于250mm。

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钢筋焊接网在我国的使用尚处于起步阶段，目前我国使用量所占钢筋总用量的份额不到之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被科委、建设部列为要点推行项目，并拟定了规范、规程。

　　而跟着我国的基础建设开展，对基础建设的出资持续增长;施行西部大开发的战略。经济建设进入新阶段，动力、交通、水利、住宅和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。

　　从现场凿开的状况来看，施工方铺设的钢筋网在面层以下的10厘米处，大大超越规范，然后导致钢筋网的抗裂才能下降。因为气温日渐升高，热胀冷缩效应及混凝土特性，面层的开裂显着起来。

高速铁路钢筋网片是一种用于高速铁路建设的建筑材料，广泛应用于桥梁、隧道、路基等领域。高速铁路钢筋网片的价格因品牌、规格、材质等因素而异，具体价格需要根据具体需求咨询生产商。一般来说，高速铁路钢筋网片的价格较高，因为其生产工艺较为复杂，需要使用的原料和设备，同时还需要经过严格的质量控制和生产流程。此外，不同品牌和规格的高速铁路钢筋网片价格也会有所不同，具体价格需要根据具体需求咨询生产商。如果您需要了解更多关于高速铁路钢筋网片的信息，建议您直接咨询生产商或相关服务商。他们可以为您提供更详细的信息和建议，帮助您更好地了解高速铁路钢筋网片的价格和相关要求。

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