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钢筋焊接网在我国的使用尚处于起步阶段，目前我国使用量所占钢筋总用量的份额不到之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被科委、建设部列为要点推行项目，并拟定了规范、规程。

　　而跟着我国的基础建设开展，对基础建设的出资持续增长;施行西部大开发的战略。经济建设进入新阶段，动力、交通、水利、住宅和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。

　　从现场凿开的状况来看，施工方铺设的钢筋网在面层以下的10厘米处，大大超越规范，然后导致钢筋网的抗裂才能下降。因为气温日渐升高，热胀冷缩效应及混凝土特性，面层的开裂显着起来。

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钢筋网片能起到什么作用？

　　在必要的情况下，人们会在路面上加网，有用延伸路面的运用寿数，防止路面因高压而开裂。在许多城市，有些路程往往有一辆拉沙小车经过，大货车经过，所以路面条件会不平坦，假设工人在路面施工过程中，路面的损坏程度会更严峻。

　　在混凝土路面上添加钢筋网，可以有用延伸路面的运用寿数。即使公路长时间承受着货车的巨大压力，也不容易溃散。现在许多城市路程都有不平坦的情况，这是因为长时间的压力构成的。对路面构成损害。

在过去工程项目施工中脚手板多是采用木板、竹板为主，一般在应用长度为4～6米的板材，很容易造成在脚手架搭设的过程中出现顺向留缝和出现探头板，时还由于木板和竹板受到自然因素的影响而出现断裂、腐蚀现象，容易引发事故。因此在目前的工程施工中，工程人员不断采用各种新材料作为脚手板的替代研究。随着科学发展，以钢筋网为主的脚手板被的应用在工程项目中，成为脚手板的主要材质形式。

　　架面往往未按规定铺设、间隙过大，其中容易留出探头板、单跳板或者出现脚手板搁置不稳定、固定不牢固，使得相对的摩擦系数较小，在施工的过程中容易出现滑动的现象。时传统的脚手架在搭设的时候多采用铁丝进行固定和绑扎，这种加固之中由于铁丝的绑扎不牢固等缺陷容易造成脚手架出现失稳，从而给施工造成事故隐患。

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