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钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，能够减少75%以上的裂缝发生。使用钢筋焊接网，可使工程施工变得快捷。可节约工时50%-70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。钢筋焊接网主要应用于铁路、公路、桥梁、高层建筑地下室、地下车库、海港、码头、水坝及污水处理池、化工等行业需重防腐的部位。主要的应用是撒用除冰盐的桥面，也用于海洋桥梁的基础。目前我国已达到实用化的阶段，并已而在某些工程中开始使用，应用前景广阔。

锚固要求钢筋焊网在室庐楼板混凝土现浇组织中，网端部钢筋伸入梁内或支座内起流动贯穿连接感化，装配时有足够的锚固长度，特别是底网和边跨的面网。搭接要求在混凝土构件中，当钢筋焊网片的长度或宽度不敷时，按照必定规范要求，将两张网片互相重叠或镶入而组成的连接即为钢筋焊接网搭接。筋焊接网的搭接体式格局有3种。是叠搭法：便是将一张网片叠放在另外一张网片上的搭接设施。

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钢筋焊接网按钢筋的类别不同分为热轧(一、二、三级)钢筋焊接网、冷拔光面钢筋焊筋网、冷轧带肋钢筋焊接网。

桥梁钢筋网在桥梁建设中起着不可估量的作用据了解国内上千座桥应用工程质量验收表明.

采用钢筋焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%.主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等.

桥梁钢筋焊接网的焊接程序均由计算机控制,以**焊接质量和钢网间距的稳定,且不损失原有钢筋的强度和横截面积.用钢筋焊接网节省钢材30%~40%、缩短工期80%、节约用工60%、大大降低成本,从而巨大的经济效益和社会效益。

网片尺寸、钢筋直径及间距，按行业标准，采用自动多头焊机焊接成型的网状钢筋制品是一种被认为是新型的钢筋混凝土结构用的建筑钢材。

钢筋网片在桥梁工程的应用

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%.桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm.钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

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